没有铁路人的辛劳哪来旅客的“清凉 ”
2014-08-08 17:29:27   豫闻网   评论：0

　　进入7月，气温上升，加之“入伏”，炎热的天气笼罩着大地。铁路职工在这样的通宵作业，该是一种怎样的“决心”和“毅力”在支撑着他们如此辛勤的“劳作”。(人民铁道网8月5日)

　　据中央气象台预报，预计今天，高温天气将持续不下，南方地区将迎来今年以来最强劲的高温天气。除江南地区外，江汉、江淮和黄淮南部一带也将跻身37℃以上的高温区域。

　　此外，40℃以上的区域也将大幅增加，浙江中北部、安徽南部、福建中部、江西中部、湖南东部和北部、湖北东南部和重庆西南部等地的局部地区最高气温都有可能超过40℃。自7月以来中国江淮、江南等地持续遭受高温天气炙烤。截至昨天，中央气象台已连续十二天发布高温橙色预警。

　　目前，高温连续剧仍在上演。或许作为学生的你，还可以乐呵呵的说：“如果那么热我就不出门，在空调的房间里，吃着妈妈买的冰淇淋喝着冷饮，上上网不知道多悠哉”，也或许作为白领的你，还可以坦然的说：“天气再热反正我出门上班、下班开车，到公司就有空调，就算见客户也可以约在某大厦或咖啡厅，工作一样可以进行到底”，也许你会说：“谁还那么傻啊，大热天的往外跑”，你别说还真有，我们城市的环卫工人，他们工资微薄，大多数都是六十以上的老人，不管是严冬还是酷暑，他们都顶着寒风和烈日活跃在大街小巷。也许你又会说：“国家规定，气温达到40℃就需要停止室外作业”，的确，是有这么一项人性化的规定，可事实上很多的企业和单位都在加班加点的继续工作，并没有因为高温而放下肩上的重任，他们说：“天气就是我们的生存环境，凉快了我们就舒服一点，热了我们就累一些”，他们就是我今天想歌颂的“铁路人”。

　　或许大家见到最多也最为熟悉的铁路工种，一是打印车票的售票员，二是验票进站的客运员，三是跑车的列车员，其实他们只是铁路系统其中的一些最为熟知的工种。还有那些默默无闻只为确保日已累计成千上万旅客安全出行的幕后工作者，铁路巡道工，为了保证钢轨线路的良好状态，有时要顶着烈日，承受着地表40摄氏度的高温，巡查钢轨，紧固每一颗可能松动的螺帽;铁路一线的信号工，为了保证信号设备的稳定可靠工作，可能要在被烈日晒得发烫的钢轨上调整道岔，要在热浪逼人的铁路沿线巡视和养护信号设备，尽量减少高温酷暑对设备产生的不良影响;机车检修车间的一线职工，为了确保机车各个部件工作状态安全可靠，他们要在空间狭小的机车机械室内检修机车电压柜、制动柜、压缩机、劈相机等，并且还得忍受这些部件之前工作时散发的热量，里面的环境有时候真可以说是闷热难耐;接触网工人，有时候不得不头顶烈日，在酷热难耐的天气里检修接触网线路，确保机车可靠供电;车辆检修工人，有时候不得不在闷热难耐的天气里，在空旷没有荫凉车辆停放场地为车体做健康体检，确保每节车厢的车况良好……这些都是我们不熟悉铁路工作的人很难想象的，也许我们偶尔在欣赏沿路的风景时，会不难发现身穿对比服的线路工巡查线路，那只是无数辛勤的铁路职工的一个缩影，可以说为了使旅客安全正点的到达目的地，每时每刻都有数以几十万计的铁路职工奋战在一线岗位上认真值守。

　　如果您要问他们群体中的任意一员，他们是否是孩子的好父亲、好母亲，他们会心怀歉意的低声说：“不是，因为我们从没陪自己孩子过过一次暑假，也没陪孩子出去旅游过一次，即便在你们眼中是那么容易做到的事，我们也没能做到，对不起自己的孩子和自己的父母，真的没时间可以陪他们”，

　　没有铁路人的辛劳哪来旅客的“清凉”!笔者体会到了他们对家人的愧疚和对自己事业那份执着与责任，在此，让我们为辛勤汗水、默默付出的“铁路人”道一声：“你们辛苦了!”

　　作者姓名：文静