昨日下午，中央和国家机关公车改革取消车辆首场拍卖会，在亚运村汽车交易市场二手车精品厅2层举行。拍卖会现场，来自全国各地的600多人参与竞拍，国家机关事务管理局和中央直属机关事务管理局的两位司长来到现场进行监督。这场持续了4个多小时的拍卖会，将106辆公车尽数拍出。据此次拍卖的组织方——北京中拓国际拍卖有限公司统计，拍卖的总成交价为660.9万元，高出总起拍价274.8万元，平均溢价率71.17%，高溢价率反映出公众对此次拍卖的极大热情。一些竞拍者表示，拍卖价格与二手车市场价格基本持平，并无“白菜价”。(1月26日新京报）
公务车拍卖是公车改革中的一个重要环节。与其说人们对此次拍卖高度关注，不如说大家更关注公权力向自己“开刀”的决心有多大。民众关注的公车改革目前正进入深水区，车轮腐败得到一定程度的遏制。但在公车改革过程中，也出现了一些新问题。“车轮上的腐败”一直是广大人民群众普遍关注的热点难点和焦点问题。从经济角度来说，公车腐败浪费触目惊心；从干部成长角度来说，公车腐败滋生了官僚主义和享乐主义之风；从社会角度来说，公车腐败诱导了不良的价值取向。
在公车改革的路上，既要有排除万难锐意进取的胆量和勇气，也要有打好改革“持久战”和及时纠偏纠错的准备与耐心。对于在公车改革大旗下进行的贱卖公车、内部自肥勾当，相关部门必须引起足够重视，建立严厉的制度和罚则，不让公车拍卖成为“掌勺者自肥”的饕餮盛宴。充分利用“三公”经费公开制度日渐成熟的有利条件，趁着改进作风“八项规定”的东风，尽快实现公车改革从“破冰”到“融冰”的升级，真正管住、管好权力，让权力晒在阳光下，让权力真正为人民服务。同时要坚定理想追求，树立正确的利益观，牢固树立宗旨意识，增强群众观点，坚持真抓实干，使工作更好地贴近群众、服务人民。（文/勇帆）
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