“天空没有留下翅膀的痕迹，而我已经飞过。”用泰戈尔的这句诗来形容刘翔曾经的辉煌或许再合适不过。
4月7日下午，刘翔用长微博的形式，贴出了两千多字的退役申明，正式宣布，“我要退休了，我要开始一段新的旅程。再见!我的跑道我的栏。”
一段结束也是一段开始，曾经的飞人刘翔，在迎接新日的时分，我们愿他能够远离束缚，做回自己，正如一首歌里所叙述的那样，“平凡也能飞翔”。
其实，不仅仅是每一个凡人，企业也是如此，再平凡的企业也可以飞翔。电动自行车就是其中一个典型，不是足以改变世界的高科技，也不是足以支撑国家社会的发展支柱，但平凡甚至草根的行业，也无法阻止他们向往伟大。
“08年奥运会是电动车行业的一次伟大亮相，”行业龙头新日电动车新闻发言人、总裁办主任陈开亚告诉记者，“过去提及电动车，大家总是贴上草根的标签，而08年奥运会是中国电动车第一次以高大上的姿势出现在世人面前。”
如同每一段传奇故事的开始，电动车行业自1995年诞生以来，便饱尝各种挫折与鄙夷。当各地将汽车业作为当地的支柱产业之时，电动自行车却遭受一些不合理的“封杀”与限制。不过这在行业领导者新日电动车看来，各种磨砺只会让他们成长更快。“因为电动车是亿万中国人出行的真正需求。”
而市场证实了新日电动车的坚持，在早期发展的十余年时间内，电动车以惊人的发展速度迅速占领市场，构建了亿万级别的庞大用户群体。
“当时新日领导层一个基本梦想，就是让电动车告别草根形象，让所有的电动车企业认为自己可以变成‘白天鹅’。” 陈开亚对记者表示，“这是新日电动车作为行业龙头的责任”
接下来的故事就是，08年奥运会，新日电动车与刘翔等体育冠军一起奔跑在赛道上，成为运动员喜欢的出行工具，电动车第一次获得社会各界的广泛赞誉。而在两年后的上海，新日电动车再度飞驶在世博会上，成为媒体眼中的“两会(奥运会、世博会)专用车”，承担园区大部分贵宾接待任务。
诸如新加坡内阁资政李光耀、韩国丽水世博会组委会委员长姜东锡等国际政要，百事可乐集团CEO裁努伊女士、迪奥全球总裁、中国移动董事长王建宙等企业领袖以及包括张学友、王力宏、张靓颖、罗志翔、斯特拉等著名文体明星都乘坐过新日世博电动车。
两次国际盛会的成功合作，不仅让新日电动车声名远播，而且带领电动车行业完成了一次华丽转身，“中国从‘自行车大国’向‘电动车大国’的转变，行业龙头的作用功不可没。”品牌专家胡津铭对记者表示。
至此，故事并没有结束……，后续新日电动车又成为西安世园会、中国航天等的合作伙伴，在重大事件中贡献新日的高光时刻。
而在扑面而来的互联网时代，新日电动车再一次引领行业走向智能化与时尚化。
“从草根时代走来的新日，在面对最新的智能技术和互联网理念时，仍能毫无违和感地将其融入其中，并始终保持年轻的气息。这是新日的魅力所在。”胡津铭对此评价道。
就在刚刚结束的第十五届中国北方国际自行车电动车展览会(简称“天津展”) 上，新日电动车再次发力，展示出新日在智能电动车领域的“绝对领先”实力。智能互联、“人车合一”的20项智能技术，行业唯一的智能摇摆电动汽车、极具工业设计国际美感的未来智能电动概念车SUNRA-ONE，真正引领行业从智能时代正式走向“智趣未来”。
平凡人也能飞翔，于人于企，皆如此。
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