中国青年网财经12月30日消息，据新华网报道，昨日下午17时40分，深圳市政府突然召开新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》，决定从29日18时起，在深圳全市行政区域内实行小汽车增量调控和指标管理。全市小汽车增量指标暂定每年10万个，2万个针对电动小汽车，其中增量指标获得方式为“50%摇号，50%竞拍”。年度指标视道路承载能力、大气环境保护需要等适时调整。
在深圳之前，北京、上海、广州、天津、杭州等城市已经实施汽车限购令。广州、天津、杭州等城市是在限牌前几个小时才发布消息，不免上演了一些“我为车狂”、市民连夜买车等令人颇有微词的场景。而此次，深州从召开新闻发布会到“执法队”到位封锁汽车4S店，核对库存仅有20分钟的缓冲时间，着实是一场精密部署的突然袭击。这不仅令消费者和商家措手不及，更是连神都没缓过来，连连抱怨“这样突然的限购太粗暴”。
同时，市民更是提出，深圳市政府主要领导和深圳市交通运输委员会相关负责人此前曾多次表态，深圳将以市场手段治堵，不会采取行政手段“限购”“限外”。对于“限购令”空降的原因，深圳市政府解释为深圳机动车增速迅猛。今年4月，杭州实行限购时也解释，政府向公众保密的最大原因是限牌“太过敏感”，总结其他城市的经验，选择“突然袭击”的方式更为保险。
基于此，我们对保密突袭的方式可以表示理解，而且深证此次迅速的行动，仅20分钟的缓冲时间也展现出了政府动真碰硬义无反顾的决心。但限号限行是一项公共政策，涉及到每一个人的出行的便利条件，单是因为一句“太过敏感”，限号限行政策的颁布就可以都搞突然袭击的方式，事先不召开听证会，也不经过公众的充分参与?我想即便强行出台了，老百姓都会对政策公平性和政府的公信力大打问号，这是未来城市管理中急需面对和改进的问题。(罗艳)
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