地域票需有差异，“高、普”票差要远眺
2014-12-11 19:46:39   豫闻网   评论：0

　　根据火车票预售期延长为60天的新规，昨天，2015年春运首日(2月4日)的火车票通过互联网和电话预售。昨天上午，记者通过铁路官方网站www.12306.cn查询发现，与往年春运一样，去往武汉、贵阳等方向的车票吃紧。普速车票放出30分钟时间，有座车票均被抢光。与普速列车不同的是，春运首日的高铁、动车车票却遇冷，温州开往武汉的G590，温州开往南昌的D3301还有大量余票(据12月8日《温州商报》)

　　现下高铁动车畅行，人们消费观念也跟上了列车的时速，开始崇尚时间等于金钱。用在时速差中消费掉的金钱换来与家人早时相聚;又或许就得到了与同在异同行之间的竞争时机。一些着过急、赶时间的朋友应该有过这种经历：急事在身时，都恨不得自己能长上一双翅膀。而这时乘坐在飞驰的动车组上，就如同在与时间赛跑一般。以列车到达相近目的地为例：G590温州至武汉，全程1198公里历时7小时37分;1586温州至汉口，全程1094公里历时16小时57分。就个人而言选择前者能让自己不浪费时间在旅途中!

　　我国的国情，人口众多且出行频密，较早的客运运输远跟不上人流量，虽然铁路部门根据各地客流量及时更改火车开行列数，但只是对列车运力起到缓解作用。高铁时代飞驰的时代。动车、高铁因时速快而运行车次较频密，因此和普速列车相比旅客购不到车票的困扰较低。特别是经常乘坐动车高铁的旅客，对乘坐的便捷更应深有体会。而普速列车的选择上更是有企业、工厂会为外地员工组织团购，一次几十张甚至上百张的购买量，也是导致普速列车线票额紧张的部分原因。

　　有些人花少数的钱宁愿多受些累，有些人奉行的是享受旅途，消费观念的参差不齐并不能概括大部分人对高铁、动车的肯定，媒体的大力监督无疑是对铁路各项制度，运营方式不断完善的最好鞭策。但同时民众对铁路各项新政的支持与理解，更是铁路努力改进的动力。

　　作者：徐素贞