看铁总改革途中的“新与旧”
2014-12-03 14:51:14   豫闻网   评论：0

　　从12月起，火车票预售期将逐步调整至60天，这则消息此前一出，就引来很多网友吐槽，认为预售期过长无法安排行程，可能会引发大规模退票改签潮。对此，铁路总公司昨日发布最新政策，开车前15天以上退票不收取退票费，这一新政策将于12月3日起实行。(12月1日 新华网)

　　比起对60天的预售期的关注，近日网络上充斥着各种火车票退票省钱小攻略，倒是火了一把。其中清楚的写着“24小时内退票的，若是先改签远期票再退 ，就会节约15%的退票费。48小时以上退票的，改签成低价票时，退票费也相应减少。” 据笔者了解，火车站的改签退票窗口每日都能遇到这样“先改后退”、“改低再退”的旅客，而且此类型的旅客人群亦在不断增加，人们抱怨着60天预售期过长的同时，自己也在侥幸地“钻空子”。无论是黄牛的恶意囤票还是旅客的小聪明作祟，都给铁路运输的顺利开展造成了严重的影响，也给客运部门带来了许多无用功和不必要的工作量。

　　面对即将迎来的“春运”大考，为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则，自2014年12月3日起实行的新规中就明确并细化了改签的各项实施细则：开车前48小时以内的车票，可以办理自改签之时起，至票面日期当日24时之前其他车次有富余车票，与票面发到城市相同的车票改签。这一举措的推出，使更多的旅客最大限度利用车票资源，同时也减少了占票浪费运力。

　　除了改签规则的变化，网友们面对优化退票的新政更是赞不绝口。开车前15天以上的车票，退票时不收退票费。有网友表示这项举措很人性化，以后赶不上火车也不怕了!以前，开车后2小时之内的车票方可改签，有很多旅客因突发状况未赶上火车又超过改签时限的，车票只能作废。可如今，新规中提到：开车后的车票，可以办理票面日期当日24时其他车次有富余车票，与票面发到城市相同的车票改签。

　　曾被形容为“旧体制最后的堡垒”的中国铁路总公司，如今正在大刀阔斧的为改革探路。从去年的3月14日中国铁路总公司正式成立，到目前正在细针密缕的深化改革，无不彰显着国家和人民的利益高于一切的服务宗旨。铁路企业掌握的资源，也是公共资源，不仅仅是属于铁路，更属于全体人民。这一项项的新政举措不正是铁路社会公共资源属性的重要体现吗?磕磕绊绊走过这一年，有非议也有肯定，但铁总仍然不忘初心，实事求是，脚踏实地不断完善着这项民生工程。鲁迅曾说过：“愈艰难，就愈要做。改革，是向来没有一帆风顺的。”

　　改革之路异常艰辛，但不改变就一定不会有发展和进步。事实证明铁路改革使我们的出行比过去更加方便快捷。今年8月李克强总理就在考察中说道：“一年多的实践证明，铁路总公司的改革是成功的。改革优化了铁路管理体制，确立了铁路运输体制的市场主体，进一步解放了铁路生产力，释放了改革红利。”

　　铁路在慢慢转型为企业，亦会推动整个运输业的经济发展。从前“高冷”的铁老大也一改往日形象，变得更加亲民、利民，细数各种层出不穷的惠民新政，最终受益的还是老百姓。

　　作者：苗菁菁