业内人士认为，随着新车销售数年来在中国的强势积累，近年，售出车辆重新回流市场并开始反作用于二手车销量增长。与此同时，消费者对二手车接受度的提升以及限购政策在中国主要城市的蔓延，都为中国二手车市场的发展奠定了良好的社会基础和政策导向。而“互联网+汽车”给汽车市场带来了更大的想象空间，诸多数据显示，二手车电商正成为创业的爆发点。
来自中国汽车流通协会的数据统计，2014年全年，国内二手车交易总额为3675.65亿元，同比增长26.03%。二手车交易总数为605.29万辆，同比增长16.33%。但即便如此，与发达国家相比，我国二手车与新车交易量的比值还相对较低，不足美国的1/10，德国的1/8，日本和韩国的1/6。
市场大，却与国外发达国家有相当大的差距，就是目前的中国二手车市场现状。而在二手车电商领域，交易往往面临着各式各样的问题。与其他类目电商相比，二手车电商明显特征是高单价、低频次消费。二手车电商存在着交易数据容易造假、信息不对称，消费者难以对汽车的质检和售后抱有信心等问题。
当平安好车推出了认证质保服务后，整个行业和市场都受到了震荡般的影响。二手车电商，再也不用担心增长过慢等问题。
从前：二手车如何卖高价?
现在：二手车按自身条件标准定价。
二手车卖高价是每个二手车电商都会去研究的问题。从传统渠道卖车的角度来说，无论是二手市场还是4S店，车主直接面对行家谈价，很难获胜，基本拿不到合理价格。
但在平安好车的C2B模式，卖车的是车主，买车的是车商。平台还提供全程免费检测、竞拍、交易、过户服务，中间不收取车主任何费用，车直接卖给最终车商。没有中间环节，所以卖家得到的价格相对比较高。
再加上，在平安好车的认证质保服务下，每辆车都有标准化、合乎国家认可的系统检测。一辆车到底值多少钱，都有硬性的指标，从根源上抹杀了行业里估价的猫腻。
从前：没有质保的二手车谁敢买?
现在：有了质保人人来抢二手车
在平安好车未推出认证质保服务前，B2C这个环节真正敢做纯线上的是不多的，因为B2C的环节问题和痛点太多，最关键的是认证质保和延保缺失。普通消费者不敢在网上买二手车就是因为质量不放心，买回去出了问题怎么办?
而平安好车“二手车认证质保服务”的推出，有效地解决了这一问题。据了解，它不仅具有全国联保覆盖能力，还有自主研发的车辆检测系统，可以对每一辆二手车都进行多达上百项的检测，除了这些以外，平安好车的质保还突破了品牌二手车认证的品牌限制。大部分品牌原厂只局限于本品牌，可平安好车的质保却可以服务于全国的品牌二手车。有了后续的售后保障服务，消费者才能放心购买二手车，促进整个二手车电商交易市场的健康发展。
从前：二手车贷款怎么办?
现在：找平安好车商务卡！
从之前的市场情形来看，二手车经销商融资主要通过小贷公司、同行拆借、典当融资、民间借贷等高成本的方式。这样不仅让二手车经销商付出更多利润，也存在一定的风险和纠纷。这一问题不解决，二手车电商的路子依旧走不顺。
为了给全行业“通气”“打气”，平安好车特意为二手车经销商提供了“借”“贷”合一的商务卡。简单来说，这既是一张储蓄卡，也是一张信用卡，它将两者的服务合二为一。无抵押、无担保、按天计息、随借随还的平安好车商务卡，颠覆了二手车经销商现有融资模式。业内人士指出，商务卡的出现将进一步增加二手车的成交量。
目前，这项计划正在上海试点进行，二手车商与平安好车签约拍车，将有机会获得平安银行的无抵押信用贷款，为资金周转添加动力，推大业务规模。
从前在二手车电商的交易过程中的所有痛点，现在全被平安好车的一系列优秀做法给打破。它们不仅提供了信息平台，同时还形成了交易闭环，可谓为整个二手车行业提供了真正有价值的服务。
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