在投资人的眼里，惠租车的发展史，就是一部海外租车市场的发展史，伴随着这个增量市场的扩张，越来越多的企业瞄准海外租车市场，竞争的加剧同时也是对惠租车这样一线品牌的未来背书。服务、质量、价格缺一不可，市场策略张弛有度，对于用户而言，等量的付出得到最大化的获取，是选择的要快。
日前，国内领先的境外租车比价平台惠租车推出境外租车返现14%的活动，与业内扑朔迷离的虚假折扣不同，惠租车这次直击行业底价，真返14%，不玩噱头，进一步让利消费者，以至于在境外租车市场，惠租车这次的劲返被推算出“有车用有钱返，一次返现几百万”的结论。
大促一次返现几百万？惠租车底气有多足？
惠租车成立以来，已与Hertz、Alamo、Europcar等国际顶级租车公司合作，更接入众多当地的特色租车公司，提供180个国家50000家门店的租车预订服务，积极拓展其全球性的海外布局。
日前，惠租车受邀参加在美国南部城市奥兰多举办的2015美国国际旅游交易会(InternationalPowWow，简称IPW)，通过与Hertz、Alamo、Europcar、Sixt、Avis等优质供应商高层的交流，使得双方对于中国出境自驾的市场有了更好的规划和远谋。当然，随着合作沟通的深入，惠租车也积极的从供应商那里为消费者谋求更多的福利。
此次促销，既是让利消费者，也是惠租车与供应商良好合作的体现，同时也展示了惠租车布局中国暑假假期市场的远见。惠租车联合创始人刘毅表示：未来，惠租车将不断丰富出境租车市场全球性布局，与更多更优质的服务商合作，为海外租车用户提供最及时可靠的租车服务，成为消费者海外租车的不二之选。
在惠租车看来，返现促销的背后，一方面是惠租车对于现有用户群体的增益服务，使用户海外游有更丰富的体验，也是对于新增用户的反馈;另一方面通过大促给中国出境租车用户更多的了解境外优质租车企业的机会，帮助境外供应商更快的开拓中国市场。
“基于惠租车对于用户需求的良好把控和销售全过程的跟进，这样的返现对于用户而言，不仅仅是价格的实惠，更是服务的加分;供应商通过惠租车流量入口将更快的开拓中国市场”，惠租车有关人士表示。
返现14%的背后，惠租车有怎样王牌？
伴随着促销力度的加大，返现是否会降低服务质量?
面对这样的问题，惠租车联合创始人刘毅表示：“在租车服务上，惠租车承诺用户可以享受到惠租车提供的7X24全天中文客服、免费租用GPS、免费预订、随时取消等增值服务，免费租赁中文GPS，100%到店取车不会因为返现而有所改变。”为了更好地解决境外出租用户的痛点，惠租车提出“租车+”战略，“租车+专车”解决接送最后一公里，“租车+航空”开通“机+车”的境外交通模式。
惠租车7X24全天中文客服、免费租赁中文GPS等服务策略均来源于对客户的尊重和境外过硬的软硬件保障。优质的车源外加良好的服务，惠租车致力于为境外租车用户保驾护航，解决一切出行痛点。
境外租车头牌的坚持，惠租车还将怎么做？
据中国旅游研究院数据，2014中国出境旅游人数将达1.16亿人次，同比增长18.2%，已成为世界第一大出境客源国和境外旅游消费大国。中国出境旅游发展趋势仍处在一个相对早期的阶段。虽然中国出境游人数在2014年同比增长了20%，达到1.17亿人次，但根据官方统计，目前只有不到6%的中国公民持有护照。中国出境旅游还有极大发展空间。中国私人轿车保有量2013年增长20.8%，驾驶人达到2.19亿，驾照普及率持续提升。越来越多的中国出境游客选择个性化的自驾游，更方便、自由、灵活地深度体验异域风情。
境外租车/自驾这个细分出境市场增长得很快，其每个季度的复合增长率都有100%，2014年其增长率更是接近200%。尽管，海外租车市场仍然非常小，但是增量入口已经随着惠租车一类企业的入局，逐渐的打开。惠租车不仅面对着国内同业者的竞争，还要接受境外各大租车公司的直接竞争。
与境外租车公司相比，境内企业的优势在于良好的服务，解决用户语言不通、手续繁琐等痛点。以惠租车为例，通过前期布局和发展逐步为用户解决了以下几个问题：车辆合法性、合格性、租用经济性问题，以及保险、导航、语言问题等。这些是境外租车公司没有提供的服务，也是境内企业的核心竞争力。
境内涉足海外租车的公司不少，但是真正服务优良、布局全球的不是很多。尽管业内评论现在海外租车市场形容为红海为时过早，但是惠租车时刻保持创业初期的谨慎但锐意进取的精神，惠租车认为红海时代已经到来，为了取得最终的胜利，惠租车联合创始人刘毅表示将不断地提高服务，让利消费者。
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