台铃“云科技”上榜囯家著作权登记证书启示录
2015-06-23 10:49:42   豫闻网   评论：0

　　日前，深圳市台铃集团传出好消息，台铃电动车“云科技”家族中的“云电动车、ARS全自动行驶故障修复系统(一键通一键修复)、云按钮、云智能、云防盗、云动力、AES全自动智能电池管理系统、云智能自行车”8项作品名称，获得了国家版权局核准颁发的著作权登记证书，被正式确认为拥有完整知识产权，接受法律保护，凸显台铃电动车在中国科技之都深圳这片沃土上，为“深圳创造”争光，展现台铃电动车在中国电动车行业中的创新领导品牌实力。

　　囯家著作权登记证书是中华人民共和国版权局为保护知识产权，专为原创著作人颁发的产权证书，获得证书后，产权著作人对著作将拥有使用权、使用许可和获酬权、转让权等一系列权利。其特殊意义除了台铃为整个行业争得荣誉外，还标志着从即日起，台铃电动车的版权将得到中国版权保护中心的有效保护。获得该7项著作权登记证书，是台铃品牌知识产权工作上的又一个里程碑，这些“云科技”产品的开发成功和投入使用，标志台铃集团在高科技领域中拥有自己区隔市场上同类产品的自主知识产权，使台铃电动车在今年市场整体下滑的背景下迈上了一个新的台阶，同时也给台铃集团带来了良好的综合经济效益，在行业产品高度同质化的今天，有标杆性的示范作用。

　　转型升级的重要保障就是要保护知识产权

　　中国电动车行业初始阶段由于进入门槛低，一下子涌入三千多家电动自行车制造企业，经过十几年的一轮又一轮行业洗牌进程，目前还是有近千家产品存活市场，高度的产品同质化被标“草根行业”是不争的事实。其中有相当一部分没有研发实力的小企业在激烈的市场竞争中根本不按常理出牌，往往有科研实力的大品牌注入了大量的人力和财力开发出了新产品后，不出三天，市场上就有同质化的产品出现。据悉，央视上榜的行业独一无二的台铃云科技一次充电600里的长跑动力王，就有企业在仿冒，打着低价的幌子坑害消费者。出现这种怪圈现象，一方面是造假者违法成本低;另一最重要的方面就是整个行业的知识产权观念淡薄、唯利是图。

　　今年市场销量将整体下滑，这对于行业年销量在百万辆以上的一线大品牌来说，无疑是一场更大的考验。以什么样的面貌在激烈的市场竞争中转型升级?这是众产品天天挂在嘴上的一句时髦台词。值得欣慰的是，以台铃电动车为代表的“云科技”时代，主诉价值营销，突破了以往终端低价竞争为主的“自残行为”，规避了“杀鸡取卵”带给电动车市场巨大的经营风险和压力，给整个行业带来了一股清新空气。在后电动车时代，正是有了以台铃电动车为代表的一批车企已经将发展的重心转移到技术创新为突破点，提高核心竞争力，通过转型升级，实现可持续发展。

　　企业的转型升级，“转”的是谋略、“升”的是技术。而支撑企业技术创新的是具有自主知识产权的专利技术。谈到国家专利，记者经过走访调查后了解到，就整个行业来说，具备科研能力的车企不多。电动车行业进入门槛低的特征造就了一大批“组装型”的企业，科技研发是需要高额成本的，不少企业急功近利的态度决定了这个行业“做科研的不一定赚钱，赚钱的不一定做科研”的怪圈。就以中国电动车行业10大品牌为例，年销量100万辆以上的企业只有区区几家，几个品牌销量的得来也决不是说其“科技创新”能力比別的品牌高出多少。相反，细数当前我国电动车市场10个一线超级品牌，真正视科技创新为企业生命线的品牌，台铃电动车可谓是行业的突出代表。这家总部位于科技之都深圳的高新技术企业已迈入行业年销量百万倶乐部。盘点台铃电动车的发展之路，早在2006年，当行业的专利技术还是一块空白的时候，台铃电动车就率先获得2项国家专利，之后这个数字一路攀升，截止2015年5月份，这家中国电动车行业的创新领导品牌已经获得了60余项国家专利、5项国际发明专利，名列行业第一，由此衍生出第一辆高性能电动车、第一辆全自动电动车、第一辆全自动防盗车、第一辆高能效电动车、第一辆云电动车、第一辆云锂电车、第一辆云按钮电动车、第一辆云防盗电动车、第一辆世界上最轻的智能自行车、第一辆云雪地车10个“中国第一”，。可以这样说，尽管台铃电动车的年销量不是行业第一，但台铃品牌具有自主知识产权的“云科技”系列高端产品不仅是行业第一，而且是世界第一。

　　台铃今天做的正是行业明天发展的方向。中国电动车行业只有转型升级，重视知识产权的保护，才能继续保持领先于世界一流产品的未来。

　　“台铃模式”启示录

　　对著作权人来说，大数字时代让人又爱又怕。没有哪一个时代可以像今天这样让你在全球范围内一夜成名;同样，也没有哪一个时代可以像今天这样让你面对数不清的侵权者。台铃集团总裁姚立先生指出，“台铃云家族获得“国家著作权登记证书”，意义非凡。以音乐为例，由于有了著作权，音像公司就可以向卡拉OK的经营者收取版权费。如果发生侵权案例，被侵权者可以主张自己的合法权利，获得赔偿，增加侵权者的经营成本。 同理，面对日益壮大的中国电动车市场，仿冒现象尤为严重。非法车企不为有著作权的企业支付版权费，就盗用他们的自主知识产权成果，这些侵权车企的存在对合法企业非常不公平。必须认识到产品的高度同质化对我国电动车行业提出的挑战，我们需要得到广大电动车制造企业的合作，还需要有一套全方位的解决方案，通过立法等手段增加侵权者的风险，真正把问题解决。”

　　大数字时代的版权保护因其分散性和隐蔽性，更需要系统方法和协作联盟。在全球范围内如此，在一国之内也是一样。幸运的是，经过几年摸索，我国版权保护大环境不断改善，已经有一些地方做出了有益探索。随着发展版权业的重要性成为共识，以及监管体系日益完善，近年来尊重版权的意识不断强化，违规成本也越来越高。有业内人士指出，大数字时代的版权保护说到底是“人”的问题。从技术层面讲，完全有办法采用加密等措施严格保护，但技术还要有人愿意使用。法律也是一样，数字技术的大众化使法律追究面临重重困难。因此，要想彻底解决这一困境，除了提高违规成本、加强市场监管，最根本的是要形成消费者与生产者的良性循环：消费者买得起，生产者能赚钱。

　　关于大数字时代对世界的影响，目前仍然难以估量。但有一个观点得到了较大范围的认同：台铃成为中囯电动车行第一个吃螃蟹的人，成为业内首家拥有“国家著作权登记证书”的企业，握有维权尚方宝剑，此头此风可长。只有更多的电动车制造企业参与进来，中国电动车行业才有辉煌灿烂的明天。