“铁老大”票改亮新招 惠民服务接地气
2014-11-19 21:08:11   豫闻网   评论：0

　　从12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对，占全国铁路客车开行数逾58.2%。此外，从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。(11月17日《人民日报》)

　　铁总从去年改为企业后，改革成为铁路发展、服务社会的不竭动力，从货运改革到快递运营，从实名制购票到城际铁路区段月票制，一连串的改革阳光频频出招，在不到二年时间里，将计划经济时代的产物一扫而空，让中国特色式的人口大迁移，走入了理性的发展轨道。近期在售票方式上又亮新招，从12月1日起，互联网售票、电话订票的预售期，由目前的20天延长至60天。

　　此项改革出台后，网上一片哗然，更有坊间人士直言不讳的一语道破天机，“铁老大”现在变成了“店小二”，原有的霸气作风，老大头面变得务实亲民了。如果回述到今年春运“铁老大”提出的“安全出行、方便出行、温馨出行”奋斗目标，那么此次延长售票时间改革，将是这个目标的发展和延续。它的优点在于，更好地方便了旅客购票，随着时间跨度拉长，旅客可以有计划的选择自己的出行时间。它的作用在于，不仅有效的消除了铁路部门长期以来被旅客所质疑的票额计划不透明、暗箱操作等误解，而且规范了购票秩序，结束了旅客排长队购票、插件疯狂抢票、黄牛囤票的历史，轻轻松松的订购火车票，让旅客不再添堵了。同时，通过客票预售期的延长，也给铁路部门科学调整运力资源，提供了决策依据，改变了以往靠预测来分配运力资源的被动局面。

　　如果说延长购票时间，只是从软件上解决了服务质量延伸的问题，那么与之相配套的硬件改革，也一同进入百姓视线，让国人眼睛为之一亮。从12月10日起，铁路又出重拳，史无前例的接连发力，用调整列车运行图来挖掘运输潜力。从此次调图情况看，增加了既有高铁线路的动车组列车开行数量，将动车组列车开行范围扩展到包括西部四省区的28个省市区，考虑到广大旅客多样化的出行需求，增开了17对跨铁路局的普速旅客列车，优化调整了23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行径路，将部分普速旅客列车更换为新型空调列车，使广大旅客的乘车进一步改善，出行更加方便。并且大幅压缩了列车运时间，使中西部与东部地区的时空距离进一步拉近，将有效促进区域经济文化融合，促进中西部和西南部地区经济发展。与此同时，今年年底之前，又有利好消息传来，兰新高铁、南广线、贵广客专等新建成的高铁干线又将投入运营，全国铁路营业里程继去年底创下10万公里大关后，今年又增加了7000公里的新线，为铁路改革向纵深方向发展，提供了更加强大的硬件实力支撑。

　　不可否认，软硬兼施的同步推进改革，使铁总惠民政策越来越接地气了。但改革总是摸着石头过河的，不可能是一帆风顺，尤其在服务质量上，还可能会遇到向去年12306网站“堵塞”问题、抢票插件导致一列车票瞬间消失的问题、旅客质疑临客车票公布不及时等问题，还需铁路部门潜心研究，把措施想细，把对策拿实，避免再次出现类似尴尬局面，让改革变得更加务实有效，把惠民好事办好。

　　作者：李佃好