有人建议三环内限行，有人建议晚10点至早6点不限行
“限号出行我们能理解，但公交、出租、地铁服务要跟上”
新华网河南频道4月11日讯郑州晚报报道：随着市区主干道文化路即将进入围挡施工，近期市区大范围施工带来的交通拥堵问题，一下子成为热点话题。昨日，不少市民通过本报热线表达了自己的看法，还提出了解堵建议。
有市民表示，施工期内限行是没有办法的办法。不过，在具体怎么限行的问题上，存在是单双号限行还是每天限2个车牌尾号的分歧。有市民建议在机动车限号出行实施前，政府有关部门要加大公共交通的投入，减少对市民生活的影响。还有部分市民提出反对限行。
限行车号
工作日每天限行2个车牌尾号
李女士说，虽然公司在郑东新区，但她经常去三环内见客户，如果限行能减少道路上的车辆，她非常支持在施工期内机动车限号行驶。“开车成本高，到处堵车，还找不到停车场，与其都堵在路上，还不如大家轮流开车。”
她建议，可按成都的限号方法，每个工作日限行2个尾号，也就是周一至周五每天道路上的车辆减少五分之一。例如按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字分为五组，星期一限尾号“1”和“6”，星期二限尾号“2”和“7”；星期三限尾号“3”和“8”；星期四限尾号“4”和“9”；星期五限尾号“5”和“0”。成都限行范围为所有“川A”及外地籍号牌汽车。
她分析说，对于郑州现在的情况来讲，路上减少五分之一的车辆，交通肯定会比较通畅。
单双号限行，直观好记
市民魏女士说：“市区为什么要采取机动车限号出行？还不是因为道路施工堵得没办法了？既然要限号，就要考虑效果。如果采取每天限几个号的办法，不好记不说，而且效果很难让人满意。如果再有一些人不自觉，效果就更不用说了。”
她认为，无论是从管理角度，还是从限行效果，都应该采取最严厉的单双号限行的办法。“单双号的办法很直观，大家想装糊涂都难，而且，交警也好管。我们也容易监督那些不守规矩的车辆。”
与魏女士持相同观点的市民还有不少。他们都认为既然要采取限号出行的措施，首要考虑的就是效果问题，要不然，就容易流于形式，到最后不了了之。
公交车等不应在限号范围内
网友“捏片客”是摄影爱好者。
“山清水秀是我的梦想，天天看着雾霾，对我这样的摄影爱好者来说十分痛苦。拿起相机向远处拍摄，经常灰蒙蒙的，摄影欲望减少了许多。在道路大面积施工的情况下，除了汽车限行，好像没有更好的办法。开车的少了，尾气也就少了，这样能改善空气质量。”他说。
不过，“捏片客”希望限行借鉴外地经验，除军车、警车、消防车、救护车等特种车辆外，公交车、出租车、校车等车辆也不应该在限号出行之列。他建议政府机关的公车能够起到模范带头作用，不能耍特权。
限行区域
建议限行区域划定在三环以内
有市民说，限号出行应该划定区域，不能全市都限。
市民张女士建议，限行区域最好定为桐柏路以东、农业路以南、航海路以北、未来路以西区域。“这四条路刚好是BRT快速公交线路，便于市民乘车。”
市民袁先生说，他查看过北京、天津、长春等地的限行规则，这些城市都是划定一定区域。根据郑州市情况，可考虑将限行区域划定在三环以内。如果采取这样的限行规则，除了缓解三环以内的交通外，还可促进三环外的快速发展，很多人会为此选择在三环外活动、消费。
“最主要的是以三环路为界，便于大家区分和交警管理，也符合大家对市区概念的理解。另外，现在三环以内的车流量已经很大了，限行区太小，大家会很不适应，不知道到底该不该开车。”袁先生说。
限行时间
建议晚10点至早6点不限行
“外地的城市限行是分时间的，一般是周一到周五限行，周六、周日不限。”市民杨先生说，周六、周日，走亲访友，事情较多，希望不限行。
另外，他还希望能划分时间段，比如在晚上9时以后，交通状况好转的情况下，不限行。“限行应根据实际情况来定，如果郑州的许多断头路打通了，一些主干道也已大修完毕，郑州畅通了就不应再限行了。”市民杨先生说。
市民李女士认为，限行应根据道路情况来定，最好是白天限行，晚上10点到早上6点不限行。
市民龚先生则认为，限行就应该周一至周五全天都限，以免限的时候不堵了，不限的时候堵得一塌糊涂。
还有市民认为，应该在高峰期限行，其他时间正常。
限行对策
限行前，要加大公共交通投入
“限号出行，我们能理解，但是，在限号前一定要在公共交通上加大投入。不能让大家不开车了，却没法正常出行了。公交车要加大密度，别半天等不来一辆车。出租车要加强管理，不能出现打不着车的情况。地铁也要合理安排班次，让大家出行更多选择更加便利。”市民龙先生说，现在早晚高峰期，公交车人满为患，挤上去不容易，挤在车里也不舒服。
他建议政府部门在采取交通管制措施前，一定要合理安排，给大家的出行提供方便。
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