广铁集团在国内铁路系统率先推出小件散货直达运输业务，开通了9条往来珠三角和湖南长株潭地区的铁路零散货物直达快运专线，并在物流聚集地开设了上百个散货运输办理点。(7月31日中央新闻联播)
随着国家经济结构的调整和经济增速的放缓，导致能源、原材料需求减弱，运输需求结构发生重大变化，大宗物资运输需求下降，白货和散货运输需求快速增加，一直以煤炭大宗货物运输作为主要对象的集通铁路，更是面临着巨大的压力。
可以说这段时间货运量的提升直接决定着货运改革的效果。于是在此基础上，铁路小件货物运输向现代物流发展面临的形势，成为铁路运输实现产业升级和可持续发展必然要向现代物流发展，小件货物运输是铁路发展现代物流的重要领域，铁路小件货物运输向现代物流发展面临着机遇与挑战。
据了解，广铁集团开行的零担直达车专线有9条，分别为大朗—株洲北(往返)、郭塘—长沙东(往返)、霞凝—郭塘(往返)、棠溪—长沙东(往返)、潮安—长沙东，每天点到点开行，实现“次日达”或“隔日达”。目前，各项开行工作正在紧张筹备当中。
正是这些车次的发送具有明显的优势，此次铁路部门计划开行的直达零担车，具有“多、快、好、省”四大优势，将改变以往铁路零担运输的印象。“多”就是点多线长，每日发车;“快”就是准点开车，一站直达;“好”就是价格优惠，长期稳定;“省”就是全程服务，省心省力。
满足客户多元需求，拓展物流增值服务，就必须要适应客货分线要求，就要提高一体化运作能力，同时也要加强客户关系管理，发展战略合作伙伴，相信随着零担直达的复苏，会给货主和货运改革带来福音。(文/许佳池)
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