京广铁路新黄河桥“重装”投入使用（组图）
2014-05-19 17:22:00   豫闻网   评论：0

第一宁货物列车缓缓通过郑焦车间黄河铁路大桥

郑州桥工段黄河桥梁车间巡守工在黄河老桥接车

施工人员切割钢轨与新线路进行焊连

郑焦城际京广黄河铁路拨接施工现场

    中新河南网郑州5月19日电(贾真真 胡春阳 李中华)上周，处于京广铁路“咽喉”部位、已经服役54年的郑州黄河铁路大桥，正式退役。而京广铁路新黄河特大桥也在拨接施工后重装上阵，正式通车。

　　根据郑州铁路局调度的施工命令，此次拨接施工范围为京广线上下行k639公里+400米处开始改线绕行，与新建的郑焦城际铁路并行通过新建的黄河大桥后，在k654公里+600米处结束接入既有京广上下行线路，改线总长度15.497公里。

　　这次施工的最大拨道量为2928毫米，最大抬道量为572毫米，上、下行线路拨道长度分别为230米和140米。

　　据在现场指挥施工的这个段段长刘凤恩介绍，“这次施工共抽调郑州、许昌、开封综合维修车间和郑州综合机修等8个车间组成的800余人的施工队伍，全力投入京广线拨接改线施工中。”

　　据介绍，目前正在使用的京广线郑州黄河铁路大桥，是京广铁路历史上跨越黄河的第二座桥梁，1958年开建，1960年正式通车。54年来，经历六次铁路大提速和货车重载、大密度列车运行，桥体早已负荷过重，并且已超过使用年限。

　　刚刚投入使用的郑焦铁路四线黄河大桥于2010年10月15日开工建设，2013年4月9日主桥顺利贯通。该桥主桥为四线合建，东边两线为京广线，西边两线为郑焦城际铁路，是黄河上第一座也是目前唯一一座四线铁路桥梁，具有规模大、结构新、施工难度大、科技含量高等特点。

　　京广黄河铁路新桥全长11.28公里，其中主桥全长2200米，南北引桥各2364米和6717米，共277座桥墩，该桥为下承式连续钢桁梁。

　　工作人员称，在黄河老桥的下游8公里左右还有一座桥2006年开工建设郑新黄河大桥，该桥是京广高速铁路和现107国道一级公路的重要组成部分，于2010年9月30日建成并实施公路通车，2012年12月26日京广高铁正式开通运营，该桥同时投入使用。

　　郑焦黄河铁路新桥的开通运营，对于推动中部崛起战略、促进国民经济协调发展,完善区域综合交通运输网、优化运输结构以及促进地区经济发展、具有重要意义。(完)